当前位置: 车模园 > 汽车资讯 > 导购精选 > 正文

增压至上还是自吸为王 4款合资小型SUV海选

更新时间:2024-03-28 19:35:22
来源:车模园

  总有人说现在是涡轮的时代,欧美系品牌家用车已经全面换上了小排量涡轮发动机,但也有人说自吸发动机的可靠性更好,他们更加愿意选择日系和韩系搭载自然吸气发动机的车型。那我们今天就为大家各推荐两款自吸和涡轮增压小型SUV车型,看看其中有没有你的菜。

  从动力对比中可以看出,涡轮阵营的车型虽然在排量更小,但最大马力和排量更大的自吸阵营车型基本一致,扭矩上的优势则更为明显,对于中低速再加速时会有更好的动力表现。不过从工信部公布的综合油耗上,小排量涡轮似乎并没有太大优势,倒是采用了CVT变速箱的缤智在油耗上有着更好表现,但在动力参数方面它位列四位选手的末位。

  ● 涡轮阵营:Jeep自由侠

  官方指导售价:14.18-20.28万元

  ● 动力总成:1.4T+7DCT

  自由侠提供两种动力总成供消费者选择(分别是1.4T+7DCT和2.0L+9AT),就目前的销量来看,大多数人更加青睐1.4T排量车型。这台1.4T发动机最大功率110千瓦,最大扭矩230牛米,从账面数据上看还算表现不错,但这台1.4T发动机的峰值扭矩需要在发动机转速达到3000转时才能爆发,这也是它一个不足之处。

  ● 外观设计:延续经典硬汉风格

  自由侠采用Jeep家族75年经典设计语言,7孔格栅+圆形大灯都没有缺席,对于喜爱Jeep这种粗犷硬汉风格的人来说,自由侠这些向经典致敬的细节让他们很“中毒”。复古范+萌萌哒的车头造型让自由侠拥有不少粉丝,尽管只是一台城市SUV,它的越野范却不输给它的老大哥们。

  自由侠专业的短前悬、短后悬、高底盘的车身设计(长:4245 mm、轴距:2570mm),让它在城市中驾驶十分灵活,掉头什么的更为轻松。车身外观黑色树脂包围的撞色设计,不仅炫酷,更减少了不小心磕碰后造成惹眼的“伤痕”,但撒野还是要适度,您可别把它当牧马人使。

  车尾看上去也十分经典,尾部“X”方形尾灯十分独特,在细节设计上独树一帜。

  ● 内饰设计:用料和做工都有改进

  虽说粗犷是Jeep的风格,但是为了满足国人对于小型SUV的精致要求,进军国内的自由侠相比海外版做了不小的调整。内饰采用了更多的软性材料,同时在配置方面也进行了相应的增加。国产自由侠的中控台和车门大部分均为软性材质和真皮,说起来你可能不信,这家做越野车的厂商居然靠自由侠获得了沃德全球十佳内饰设计奖项。

  自由侠带有大尺寸行车电脑显示屏,显示信息十分丰富,包括独立的胎压监测,信息读取方便,加分!

  中控区域配有一块6.5英寸的触摸屏,但系统反应速度一般,好在显示的效果还算不错,值得注意的是中控屏只有在1.4T 自动高能版及以上配置才有配备。

  小编点评:小型SUV近年来一下子火了,Jeep自由侠选在这么一个时候进入中国也是想打个翻身仗。但是1.4T车型不配四驱版本,2.0L四驱版价格高高在上,自由侠的性价比似乎并不高,不过在这个“看脸”的时代,千金难买我喜欢,您说呢?

  ● 涡轮阵营:别克昂科拉

  官方指导价:13.99-18.99万

  别克昂科拉可以说是小型SUV这一细分市场的开创者,上市之初就紧盯年轻人的市场。而别克这款车型“青年良品”一样的定位也赢得了年轻人的好评,改款之后的产品力得到了进一步的提升。

  ● 动力总成:1.4T涡轮增压发动机配6AT变速箱

  动力方面昂科拉发动机的排量和斯柯达Yeti一样,同样采用的是一台1.4T涡轮增压发动机,变速箱方面则是选择了6速手自一体与它搭配。昂科拉的这台1.4T小排量涡轮增压发动机最大功率103千瓦,最大扭矩也有200牛米,在城市中使用动力绰绰有余。

  ● 外观设计:颇有精致的感觉

  上一代昂科拉给人的感觉就像一个小胖墩,改款后来了个大变样,采用了飞翼式黑色中网,配合全新造型的头灯,整个车头造型相比老款运动气息更强。

  和自由侠一样,昂科拉的前后悬设计也较短,对车内空间优化有一定的帮助,高弧度的车顶带来了更加舒适的头部空间。行李架在自驾游的时候是一大“利器”。

  车尾新的纵向收窄设计的双色保险杆加上横向布置的后尾灯,让昂科拉的尾部线条得以进一步扩张,打造出的视觉效果十分不错。

  ● 内饰设计:科技配置到位

  全新的中控台设计让人眼前一亮,别克标准式的360度环抱设计给人很温馨的驾乘体验。三幅式的方向盘采用皮质包裹,多功能按键集成了多媒体和行车电脑的调教,同时新车增加了定速巡航。

  双炮筒式的仪表盘不复存在,更大液晶屏占比的仪表盘更加简洁实用。

  中控台的7英寸触摸屏的位置进行了调整,按键的数量也稍做精简,整个中控区域看起来更为简练。新昂科拉搭载的新一代智慧互联系统兼容百度CarLife,可通过车内7吋高清触摸屏显示并使用经认证的智能手机内容和应用程序,随着智能设备和软件的更新,该系统也能不断保持在最新状态。

  小编点评:外形设计精致,科技配置齐全,空间大,动力适中,昂科拉作为主打年轻人市场的一款小型SUV,可谓漂亮得不像实力派。14万元的起步价格不高不低,不过一分钱一分货,相信高品质的昂科拉不会让你失望。

  ● 自吸阵营:北京现代ix25

  官方指导售价:11.98-18.68万元

  北京现代ix25也是一款针对细分级别市场而推出的小型SUV。外观线条十分硬朗,部分细节却设计也比较具有现代气息,十分讨好年轻消费者,而韩国明星的代言也为ix25加分不少。

  ● 动力总成:1.6L or 2.0L 搭配6速手自一体变速箱

  ix25主打的是自然吸气发动机的车型,一款搭载的是1.6L自然吸气发动机(代号Gamma),最大功率为92千瓦,最大扭矩为151牛米。另外一款搭载2.0L自然吸气发动机(代号为Nu),最大功率为118千瓦,最大扭矩为192牛米,与之搭配是一款6速手自一体变速箱。这种动力组合经过市场多年的考验,可靠性值得信赖。

  ix25只有四驱版本采用多连杆后独立悬架,配图的两驱版本采用扭力梁式非独立悬架,这点不够厚道。

  ● 外观设计:尽显时尚设计感

  ix25虽然在尺寸上是一款典型小型SUV,不过方正硬朗的造型让它看起来更显大,车身造型源自采用流体雕塑设计理念打造,年轻、时尚、动感是它的外形设计主调,而且不会给人一种只适合女孩子开的错觉。另外它在配色方面也十分丰富,这点也会吸引不少年轻人。

  侧面看上去有些偏“小巧”,悬浮式车顶的设计让它看上去个性更加鲜明,而造型动感的轮毂也在强调着运动的气息。

  尾部层次感分明,大面积的下护板让它的视觉高度提升了不少。近些年来,现代靠韩国明星为它车型所做的广告让不少年轻人对现代车的外形有很多好感。

  ● 内饰设计:简约而不简单

  跟外观一样,它的内饰设计同样以年轻、时尚为主调,细节的设计给人感觉确实是花了不少花思。如果选择高配车型,你还可以得到双色混搭的内饰。在车内用料方面,它的表现中规中矩,是该级别的正常水平。

  双圆环仪表盘的底色为黑色,数字和指针都是白色,显示清晰也便于驾驶员读取车速、转速信息,而中央的行车电脑也能比较直观的显示一些必要的行车信息。

  中控屏只有在自动两驱尊贵型DLX及以上配置才有配备,实拍车型配有USB+AUX的外接音源接口,基本能满足日常的娱乐需求。

  小编点评:现代ix25定位于25-32岁年轻人群,并抓住了大家追求时尚外形及丰富配置的需求,不过1.6L自吸发动机动力表现还是稍稍弱了些,而四驱版本才提供独立后悬架的做法值得商榷。

  ● 自吸阵营:广汽本田缤智

  官方指导价:12.88-18.98万元

  本田缤智在小型SUV中属于一个俊俏小生,继承家族风格的同时,缤智有别于本田自家的雅阁和凌派,没有两者的激进大胆,更多是表达含蓄饱满。没有XR-V那种张扬奔放,而是一种内敛含蓄的个性,设计要相对简洁一点,外观配置方面也与XR-V相差不大。

  ●动力总成:1.5L or 1.8L自然吸气发动机 匹配6速手动和CVT无级变速箱

  动力方面,缤智搭载的是1.5L和1.8L发动机,传动方面有6速手动和CVT无级变速(模拟7挡),小编推荐1.5L CVT 两驱舒适版,搭载1.5L地球梦系列发动机,匹配CVT无级变速箱,日常使用省心省力省油,更加适合日常代步。

  ● 外观设计:简单耐看

  缤智的外观具有明显的家族特征,其前脸设计与飞度、杰德等新一代的本田车型有几分相似,贯穿中网的镀铬饰条加上黑色亮面饰板也十分符合年轻消费者的审美。

  缤智的车身尺寸为4294*1772*1605mm,轴距为2610mm,得益于本田MM的设计理念,这台小车依旧有着超越同级的车内空间。另外,极具个性的轮毂样式也是区分缤智与X-RV的一个小细节。

  车尾造型显得很低调,而棱角分明的尾灯又为低调的的车尾设计增加了一些时尚感,整体看起来简洁却又不失设计感。

  ● 内饰设计:一切以实用为主

  缤智的内饰设计简洁实用,而又不失时尚感。这款车的方向盘带有音量/蓝牙控制按键,各功能划分合理,大部分按键在操作起来都非常顺手。

  仪表盘比较简洁,右侧的功能区可以显示一些与行车相关的实用信息。

  缤智的中低配车型提供一块屏幕尺寸为5英寸的多媒体显示屏,屏幕虽小但功能齐全,通过蓝牙连接或USB接口即可播放音乐文件,而高配车型上的全触控屏幕更大,功能性和科技感都更胜一筹。

  小编点评:缤智与XR-V是同门师兄弟,在外观和车型配置方面有略微不同,其余大部件都一样。对于城市SUV来说,这两款本田的兄弟车型在小型SUV市场一直十分火爆,对于想买一台省心代步车的消费者,选择缤智绝对不会有错。

  总结:

  其实目前各大厂商的发动机技术已经很成熟,涡轮增压发动机的普及率也相当之高。从使用成本上来看,搭载涡轮增压发动机的车型在日常城市使用的后期维护成本与搭载自然吸气发动机的车型相差不大,涡轮迟滞也在可以接受的范围内。而今天为大家带来的四款车型涵盖了涡轮增压和自然吸气阵营的代表之作,大家只需根据自己的实际使用需求选择最适合自己的一款就好。相信无论是冲着自由侠的个性、昂科拉的品质感、ix25的外形还是缤智的全面,四款车型都能让您满意。

按键盘上“← →”键也能翻页

为您推荐
  • 新车
  • 导购
  • 评测
当前已经是第一页