全新宝马i7正式发布 搭载分体式大灯/8K超宽屏

　　4月20日晚，全新宝马i7正式发布，新车的外观和内饰均采用了全新的设计，相比现款车型可以说是脱胎换骨。新车依然基于CLAR平台打造，并将会在今年11月份开始在全球上市。

　　宝马i7依然采用了经典的双肾格栅，并且为了不丢失大型车应有的气场，格栅并没有简单地做成纯封闭式，而是保留了霸气的竖状辐条。一体式的保险杠一直覆盖到大灯上部，分体式的大灯组还加入了施华洛世奇水晶的点缀。

　　为了证明其纯电动车的身份，除加入一条蓝色装饰外，i7还在格栅的右侧加入了“i”标识。

　　车身侧面十分厚重大气，但凌厉的贯穿式腰线装饰，与车身同色的侧裙，隐藏式门把手，很有未来感的电镀轮毂，丰富的细节让其显得依然年轻动感。另外还可以选装全电动车门。尺寸方面则全面领先于现款宝马7系，达到了5391/1950/1544mm（长/宽/高），轴距为3215mm。

　　尾部感觉简洁了不少，造型带有比较明显的分层式设计，后包围同样显得有些厚重，让人有点想起E65、E66那一代7系的感觉。

　　宝马i7采用两幅式的方向盘，连体的悬浮式中控大屏似乎不如奔驰EQS上的MBUX Hyperscreen酷炫，但向来在实用性上就更胜一筹的iDrive系统加上扶手前方的旋钮控制也能扳回一城。

　　中控台的中间采用了凸起的面板装饰，上面采用了亮化处理，看起来很有科技感。新车的前侧的地台上采用了较为复杂的布局方式，采用了阶梯式造型。后排门板上也配备了控制屏，在天窗中部还有一个巨大的31英寸8K大屏。

　　巨大的宽屏配合(BW)宝华韦健的Diamond顶级音响系统，相信能够提供极其震撼的观影效果。据悉，在中国市场的车型还会使用华为提供的本地化影视资源。

　　宝马i7将搭载第五代eDrive系统，使用无稀土的励磁同步电机，xDrive 60L的最大功率544马力，最大扭矩745牛·米，0-100km/h加速仅4.7s，同时续航里程可达625km（WLTP）工况。